在大家的传统印象中，新能源汽车的主要战场是城市出行，不适合公路旅行等长途旅行。事实上，问界M7的原始定位主要面向城市、高速公路等日常汽车场景。虽然它有油和电的便利性，但六座设计、汽车天花板鸿蒙驾驶舱和零重力座椅也倾向于舒适的乘坐体验。然而，问界M7的车主将其视为自驾神器，使自驾游更舒适、更便宜，性能翻倍，油耗减少一半。
川西秋天的美景自然美不胜收，黑水的彩林，红原的苍莽，三奥雪山的圣洁，九寨的神奇……车主“朱波Bob Zhu”开着问界M7来到川西自驾游千里之旅。用他的话来形容“小7就像一个脚踏实地、聪明、可靠、体贴的合作伙伴，可以跑步和考虑安装，和我们一起度过一个快乐的一周”。作为驾驶多年的宝马X3车主，他对M7的高速性能赞不绝口。100公里以内的稳定性和安静性令人满意。120岁以后，车身会有轻微的振动，这可能与底盘调整的硬度有关，也会带来更好的支撑。
经过一次1280公里的旅行，问界M7百公里耗电4.2kWh，油耗4.8100公里L，总成本不到600元，如果是普通燃油大型SUV来这次旅行，至少需要1300元以上的油费。此外，由于空气稀薄，M7在高原地区不会缺乏动力。由双永磁同步电机组成的双电机四轮驱动方案具有明显的控制优势。电机综合最大输出功率为330kW，最大扭矩为660n·m，超越传统的3.0T车型，可以轻松应对砂石路、泥泞路的挑战。对大多数人来说，自驾游更多的是为了旅途的风景。问界M7的性能是油耗少一半的两倍。它有一个超长的电池寿命1220公里的CLTC工况，完全负担得起“轻越野”的任务。
对于自驾游来说，舒适性也需要特别注意，尤其是全家出行时，良好的乘坐体验不会因为疲劳而影响出行情绪。M7大六座布局能满足整车舒适的乘坐体验，座椅按摩、通风、加热等也能带来极其舒适的乘坐体验。业内第一个商用零重力座椅可以打造“零压悬浮”乘坐体验，旅途中小睡可以让全身得到很好的放松。
此外，天花板鸿蒙驾驶舱与HUAWEI相匹配 SOUND音响不仅可以为旅途提供终极的视频和音频感觉，还可以使手机与车辆和机器无缝连接。当车辆在车外遇到美丽的风景时，手机抖音可以调用车外摄像头拍摄旅行VLOG，并与更多的人分享快乐。
问界M7之所以被用于自驾，最重要的是性能多一倍，油耗少一半。它可以做燃油车不能做的事，也可以做燃油车能做的事。在城市里给你贴心的温暖，陪你去体验“诗和远方”，正如车主所说，问界M7将成为您亲密可靠的合作伙伴。
